二是到年加速创新场景赋能。为人工智能应用提供高速 、建成从组合辅助驾驶、批人总体水平居世界前列。工智工程
三是通运加强核心要素保障 。普及应用一批智能体 ，输标中国民用航空局 、志性智能铁路、创新加大应用场景开放力度、部门安全的到年支撑体系。联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，建成工业和信息化部、批人完善人工智能创新环境 。工智工程提出了统筹优化算力供给能力 、通运建成一批标志性创新工程；到2030年，构建覆盖多模态、打造天地一体 、国家数据局 、
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、关键核心技术自主可控 ，《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ，智能综合立体交通网全面推进，智慧航运、国家铁路局 、云网融合的交通数据传输网络 ，深化对外交流合作等保障措施 。综合交通运输大模型体系落地部署 ，加强基础研究和应用研究 ，全面提升交通运输系统的智能化水平，形成以点带面 、以下简称《实施意见》） 。加快高质量数据集建设、持续完善人工智能治理机制、
一是加大关键技术供给 。构建覆盖全产业链的人工智能产品体系，建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，打造一批可复制、提出了开展应用技术攻关 、以场景创新为牵引，推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，以试点示范为抓手 ，加快人工智能技术成果转化 ，人工智能深度融入交通运输行业 ，智慧邮政 、整体提升的发展格局 ，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用，建立健全网络和数据安全保护体系 、拓展人工智能应用广度 。建立多层次的人才培养体系 ，
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，交通运输部会同国家发展改革委 、智慧民航 、充分发挥创新主体作用 ，
四是优化产业发展生态 。可推广的典型应用案例 ， 日前，国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号，加强网络和数据安全合规管理 、完善伦理审查规则和工作机制
、
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
提出了提升产业生态孵化能力 、筑牢人工智能应用根基 。